为什么北航大毕改飞行员对视力要求不高

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本文目录一览：

• 1、为什么北航大毕改飞行员对视力要求不高
• 2、我参加大改驾体检，后来公司通知我进入政审，我问公司我体检通过没？招飞办说不知道，只是负责通知我政审
• 3、有关民航飞行员的问题

为什么北航大毕改飞行员对视力要求不高

为什么北航大毕改飞行员对视力要求不高

整个民航招飞的视力标准都降低了。不是他们一家。这是民航局出台的新标准。

澳洲就读飞行员学士对视力要求?

招飞相关条件要求 ：
身体条件：
（一） 基本条件：
1.身高：男性在165-185厘米之间，女性在165-178厘米之间。
2.体重：男性在50公斤以上，女性在46公斤以上。
3.血压：平静血压不超过138/88毫米汞柱。
4.视力：按空军招飞“C”字型视力表双眼裸视力在0.8以上。5.无色盲、色弱。 6.无有碍军容的纹身、刺字。
（二） 凡有下列病史或体征者，不宜报名：
1.身体有明显畸形，四肢残缺功能不全者。
2.有开颅、开胸手术以及头部外伤昏迷史者。
3.经常腰腿痛或一年内有骨折者。
4.有慢性胃肠病（经常胃痛、泛酸或腹泻）或七岁后患过传染性肝炎者。
5.患过脑膜炎、脑炎、肾炎、结核病或有哮喘病史及经常咳嗽者。
6.经常头痛、头晕、失眠者。
7.家族及本人有精神病、癫痫病（羊角疯）或本人有晕厥史者。
8.有口吃（结巴）者。
9.有梦游症（睡眠中下床活动，事后自己不知道）或十二岁以后仍有尿床现象者。
10.眼睛做过视力矫正手术者。
11.有斜视者、夜盲者。
12.有耳聋、经常耳鸣或耳内流脓者。
13.乘车（船、飞机）恶心、呕吐者。
14.牙齿脱落三个以上或明显咬颌不良者。另外，女性月经经常失调、痛经或伴有明显贫血者。

澳洲的话我知道RMIT皇家墨尔本理工学院的飞行专业是要求矫正后视力的，就是戴眼镜，但这所学校好像飞行专业方面是副学士学位，澳洲的南奥大学和新西兰的梅西大学都有3年制的飞行学士学位课程

飞行员对视力要求具体是多少。我想考民航。谢谢。

2007年以前，民航招飞对视力要求一直比较高，C字表裸眼视力不得低于0.7(约等于E字表1.0),现在降低了要求，C字表视力达到0.3以上即可报名。

飞行员视力为什么要好

因为飞行员如果戴着眼镜操纵飞机会非常不安全，所以近视眼的话很难入选为飞行员，不过由于科技的发展，戴隐形眼镜工作也被证明是可行的。不过眼睛好还是很重要的。

2014南航福建飞行员复检视力要求

矫正1.0 裸视0.3（C字表）

有对视力不太要求高的 飞行员吗 我想当飞行员 我听说武汉300度下就行 还有吗

以前可以近视，现在飞行员已经开始饱和了，近视的就算了吧。

北航飞行员体检要求有哪些？

北航飞行员体检要求：
一、身体条件
1、身高：男性165-185厘米之间；
2、体重：男性52公斤以上；
3、血压：平静血压不超过18.4/11.7千帕(138/88毫米汞柱)；
4、视力：按空军环形视力表双裸眼视力分别在1.0以上；
5、无色盲、色弱；
6、无文身、刺字。
除此之外，凡有下列病史或体征的同学也不宜报名体检：
1、四肢残缺或身体有明显畸形；
2、有开颅、开胸手术以及头部外伤昏迷史者；
3、经常腰腿痛或一年内有骨折史者；
4、有慢性胃肠病(经常心口痛、吐酸水或拉肚子)或7岁后患过传染性肝炎者；
5、患过脑膜炎、脑炎、肾炎、结核病或有哮喘及经常咳嗽者；
6、经常头痛、头昏、失眠者；
7、家庭及本人有精神病、癫痫(羊角风)或本人有晕厥史者；
8、有口吃(结巴)者；
9、有梦游症(睡眠中下床活动，事后自己不知道)或12岁后仍有尿床现象者；
10、有耳聋，经常耳鸣或耳内流脓者；
11、乘车(船)恶心、呕吐者；
12、牙齿脱落3个以上或明显咬合不良者；
13、明显斜视者；
14、平时戴眼镜学习，或有夜盲者。
二、心理品质条件
空军招飞对考生的心理品质方面也有严格规定，有关部门将组织专家对心理品质方面进行严格检查。考生要对飞行有较强的兴趣和愿望；心胸宽广，性格开朗；大胆果断，意志力坚强；情绪稳定，控制力强；理解、记忆等智力水平较高；思维敏捷，反应灵活，四肢协调，方位判断准，模仿能力强。
三、政治条件
本人条件：学生必须拥护党的路线、方针、政策，坚持四项基本原则，热爱中国 *** ，热爱人民，热爱社会主义祖国，热爱人民军队，思想进步，历史清白，作风正派，忠诚老实，道德品质好，遵纪守法，现实表现好，决心为保卫祖国、保卫人民的和平劳动而志愿献身飞行事业。
凡有下列情况之一的同学，不宜报名：
1、政治思想落后，对党的现行政策有不满言行的；
2、受过公安部门刑事处分或处罚的；
3、有流氓、偷窃、赌博、打架斗殴等不法行为的；
4、参加非法组织并进行活动的；
5、高中阶段受过学校处分的。
(二)家庭条件：家庭成员及关系密切的亲属，拥护党的路线、方针、政策，历史清楚，无重大问题。
(三)报名态度：学生自愿，家长支持。
四、文化条件
某市招办负责人介绍，报名中对文化的要求是“经过全国普通高等学校统一招生考试(外语限考英语或俄语)，预估总分达到空军规定的最低录取控制以上者。”
招飞预选初检体检项目及顺序为：
1、询问病史；
2、眼科：视力、色觉、隐斜、眼底；
3、外科：身高、体重、座高、腿长、臂长；
4、内科：血压、脉搏、心脏、肝、脾、肾；
5、耳鼻喉科：耳、鼻、口腔、听力。
▲眼科
据统计，参加招飞体检的学生每年因视力不足而被淘汰的数量占眼科淘汰的五分之四，视力方面有必要引起学校和同学们的高度重视。
视力检查，需注意：精神过度紧张可引起视力减退，可在检查前做些轻微活动，使身体放松。过度疲劳，睡眠不足都可引起视力降低，应尽量避免这些因素的影响。体检条件除对视力有规定外，对屈光度也有严格规定，视力好屈光度超过标准也不合格。
眼科中的隐斜检查用来检查眼外肌不平衡程度。我国招飞体检对隐斜度数规定较严格，三次检查以查出最高度为准，除了未掌握操纵要领的情况以外，不再进行复查。受检者在检查时一定要双眼注视前方之光源；调整点和线重合后不要再反复校正。如向一个方向旋转旋钮点和线间距离越来越大时，则向反方向旋转。
近年来，在社会上出现了一些矫正视力的医疗方法，如戴OK镜、激光手术、角膜环植入术等。但空军的体检专家认为，做过手术的眼睛，是不能适应高空低压环境的。因此，《中国人民 *** 招收飞行学员体格检查标准》的第85条明确规定，有“角膜瘢痕及角膜屈光矫正手术史不合格”。
▲耳鼻喉科
据了解，按照飞行员的体检标准，慢性鼻炎和鼻窦炎患者为不合格。因为慢性鼻炎和鼻窦炎使鼻腔黏膜肿胀，脓性鼻涕增多，阻塞了鼻窦开口，影响鼻腔的通气和引流功能。在飞行中，飞行上升或下降使座舱内和鼻窦腔内气压急剧变化，造成鼻窦口阻塞，易引起剧烈头痛。这种症状被称为航空性鼻窦炎。
▲嗅觉检查
被查者闭上眼睛，用右手食指压迫右侧鼻翼使右鼻孔闭塞。检查者任选一种药瓶，将药瓶口对准被查者左鼻孔，距离约1.5厘米，令被检查者用左侧鼻孔吸气辨认是何种气味。换另一药重复上述过程；然后用右侧鼻孔重复上述检查。检查时如果鼻涕较多，应先擤掉鼻涕。如果鼻子不通气，应向医生说明情况，喷药后再检查。
▲听力检查
近几年，空军招飞体检因听力不足而淘汰的比例较以前提高了好几倍，并且有上升趋势。在此，提醒考生，要正确使用耳机，音量掌握在以能听清为佳，时间每天最多不超过1小时，看电视、听mp3时都要注意。还有一个容易造成听力下降、失聪的原因是用药不当，因此，在生病时，要按照医生的嘱咐用药。
此外，在招飞体检中，因患有中耳炎而被淘汰的比率比较高。患这种疾病的主要原因是：不注意保持耳孔内的卫生，患有耳疾时不及时治疗。因此，平时不要随意挖耳屎。如果耳内有异物，生疖肿要及时找医生治疗。不要到有污染的水域游泳、洗澡，如游泳或洗澡，尽量避免耳朵进水，如进水，可用卫生棉球清理，保持耳道的干燥和卫生。

大改驾是什么？还有民航飞行员视力要求是多少？

大学生改当民航飞行员，就是转学或者转专业去当飞行员(各个学校要求不同登陆想去的学校网站看)
飞行员相关身体要求可以看那些学校的大改驾的通知和附件
目前理论上建议不超过100度

飞行员的视力要求好高啊，有办法让视力满足那要求没？

姑且不说身体其他方面
空军对飞行员视力的要求特别高
有一点儿瑕疵都不合格
哪怕你俩眼睛都是5.0的
眼内检查中也能挑出毛病来
所以只有自小保护好眼睛视力 还得符合要求
别想着做手术恢复视力了
做过手术的肯定不行
体检一查就能查出来
特别严格
但民航的飞行员据说能有300度的近视许可
不太了解 待查～～～～～～～～

我参加大改驾体检，后来公司通知我进入政审，我问公司我体检通过没？招飞办说不知道，只是负责通知我政审

哥们你是哪个公司的大改驾啊？我是参加的南航的！听说时间挺长的！要一年呢！
关于你的问题：由于大改驾是面向全国各省招生的，所以时间会比较长。不过既然通知你去政审了，那么问题不大，应该是体检通过了！只不过那些人各司其职，体检的只管体检，政审的只负责政审，所以他们会说不知道。
最后祝你好运！

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有关民航飞行员的问题

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如果你真的想成为一名飞行员，那么你可以去招飞试试。中国民航飞行学院每年都会招大改驾的飞行员，就是从普通大学转为飞行专业的。你也可以大学毕业以后再招飞，现在各个公司都有在社会上招飞行员的，同样会送到中国民航飞行学院，这是大毕改，就是大学毕业改飞行专业。我建议你大学毕业以后再招飞，毕竟你的专业和学校都不错，将来难说会不会有更好的发展，而且等你大学毕业以后也许你的想法会有改变，即使你还想招飞，大学的四年生活对你的成长绝对是相当有帮助的。大改驾的优势就是你可以早两年成为飞行员，这也几乎是这种途径唯一的优势。

只要是招飞成为飞行学员的学生，只要是中途没有被停飞，最后都可以成为一名真正的飞行员的。

关于福利待遇，对于现在这个社会而言，飞行员的薪资也只能算是工薪阶层的中上等，没有从事任何行政职务的飞行员年薪20~80万不等，主要看你的资历等等，普通的副驾驶年薪30万左右，5~10年之后转为机长，年薪平均60万左右。

至于工作时间和强度，各个公司不同。飞行员的工作强度和压力都是比较大的，少的一个月只能休息3~4天，轻松一些的两天可以休息一天，这个和飞行员的地位、公司、航线等等都有关系，不能一概而论。

我比较同意楼上freshfist的意见，如果你有更大的理想就不要做飞行员了，理由很简单，现在随便一个私企的老板年薪都在百万以上，社会上流传的飞行员年薪百万其实都是误传，真正年薪能够达到百万的飞行员少之又少，而且年龄也普遍在40岁以上。法规规定的飞行员退休年龄是60岁，但是实际上能够干到60岁的飞行员也很少，因为这个饭碗是要靠良好的身体素质支持的，简单地说就是吃青春饭。无论你多出色，你有多大的能力，你有多少年的飞行经历，身体不行，一样要被停飞。
而且飞行本身对飞行员的身体就有很大的伤害，辐射，高空低压，高强度高压力，使得飞行员的职业病一点也不比其它行业轻。

有朋友也许会说，年薪几十万你还嫌少啊！我只想说一句：你可以没有远大的理想，但是你没有资格要求别人也和你一样！

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